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据报道，美国国家航空航天局在停止航天飞机计划后，派遣宇航员乘坐俄罗斯火箭去国际空间站。但是美国航天局希望借助美国私人企业的帮助完成航天飞机计划。特别是正在从事载人飞行计划的SpaceX公司和波音公司。第一家公司正在研制龙飞船，第二家公司则正在研制波音Starliner。

2）新兴成长方面，关注5G、华为国产替代产业链等中报超预期方向。随着科创板开板，近期新兴成长方向受到大家关注。我们认为短期而言，科创板开板确实给新兴成长方向带来催化剂，风险偏好、估值的锚均存在提升可能性。其次，中期从产业生命周期角度，5G、华为手机产业链零配件存在国产化替代可能性。而作为5G全球引领者、全球前三体量的手机生产商，其国产化替代有望给相关企业带来业绩大幅提升可能性，类似案例可参考2010年左右国内企业进入苹果产业链逻辑。

第十八条 股份锁定期届满后，特定股东减持首发前股份的方式、数量和比例，应当遵守交易所相关规定。第十九条 特定股东通过协议转让、司法强制执行、执行股权质押协议、赠与、可交换公司债券换股、股票收益互换等方式减持所持首发前股份的，受让方减持前述股份应当遵守交易所相关规定。

该报指出，白宫对此不予置评。责任编辑：孟敏江作为当今世界经济实力和军事科技实力最为雄厚的国家，美国的很多军队建设模式和思路都是值得其他国家学习的，而借助发展较早且不断改进完善的优势，美军对直升机的使用也是有很多值得借鉴的地方的。在美军现役的主力运输直升机中，一直存在三种主要型号，黑鹰为代表的通用型直升机，CH47支奴干为代表的中型直升机和CH53系列重型直升机，三种型号直升机几乎包揽了美军所有的直升机运输需求，而对于美军这种划分较为清晰的直升机使用思路，笔者认为，我们还是有必要学习的。

在技术创新、标准化系列化平台和产品开发流程方面，南高齿皆具有重大突破，“零缺陷”管理思想功不可没。该公司每年将超3%的销售收入投入研发，其核心技术获400余项国家专利，累计交付风电主齿轮箱55000台和偏航变桨驱动30万台。投身“一带一路”引领国际市场

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